{"version":"1.0","provider_name":"Rail Avenir","provider_url":"https:\/\/www.railavenir.com","author_name":"Roland Rouy\u00e8re","author_url":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/author\/admin8046\/","title":"Alerte sur la Ligne 4: - Rail Avenir","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"PogregVwSY\"><a href=\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2021\/02\/25\/alerte-sur-la-ligne-4\/\">Alerte sur la Ligne 4:<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2021\/02\/25\/alerte-sur-la-ligne-4\/embed\/#?secret=PogregVwSY\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0Alerte sur la Ligne 4:\u00a0\u00bb &#8212; Rail Avenir\" data-secret=\"PogregVwSY\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.railavenir.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Sans-titre-5.png","thumbnail_width":700,"thumbnail_height":300,"description":"Nous avons \u00e9t\u00e9 entendus sur ce point avec une substitution par car et des correspondances avec les TER soit \u00e0 Belfort, soit \u00e0 Culmont. Les travaux, le plan de transport adapt\u00e9 COVID et cet incident compliquent les d\u00e9placements mais permet, malgr\u00e9 tout, de maintenir des dessertes sur notre ligne 4 en souffrance. DPLACE sera vigilant pour qu'\u00e0 la fin de tous ces ennuis, sanitaire, travaux programm\u00e9s et impr\u00e9vus, tout revienne \u00e0 la normal et que nos propositions d'am\u00e9liorations sur cette ligne et sur les autres soient \u00e9tudi\u00e9es de pr\u00e8s par la R\u00e9gion Grand-Est et la SNCF.Courage et patience pour celles et ceux qui doivent se d\u00e9placer en train."}