{"id":161,"date":"2016-12-05T09:15:00","date_gmt":"2016-12-05T08:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railavenir.com\/?p=161"},"modified":"2020-12-29T09:17:56","modified_gmt":"2020-12-29T08:17:56","slug":"transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/","title":{"rendered":"Transports : la R\u00e9gion Grand Est r\u00e9nove et modernise le r\u00e9seau ferroviaire en Champagne-Ardenne"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>La R\u00e9gion Grand Est, Autorit\u00e9 Organisatrice des Transports, entend r\u00e9pondre efficacement aux besoins de ses territoires en conduisant de nombreuses actions pour d\u00e9velopper et moderniser le r\u00e9seau ferroviaire. Ainsi, la Commission permanente de ce vendredi 1<sup>er<\/sup>&nbsp;juillet 2016, plac\u00e9e sous la pr\u00e9sidence de Philippe Richert, a-t-elle d\u00e9cid\u00e9 de participer, \u00e0 plus de 2,6 M\u20ac pour l\u2019ann\u00e9e 2017, aux travaux de remise \u00e0 niveau de la ligne TER Charleville-M\u00e9zi\u00e8res \u2013 Givet, dans la pointe des Ardennes. La R\u00e9gion s\u2019engage \u00e9galement, pour un montant de 54 M\u20ac, au financement de l\u2019\u00e9lectrification de la ligne Paris\/Belfort, dite \u00ab&nbsp;ligne 4&nbsp;\u00bb, sur la section Gretz \u2013 Troyes et l\u2019antenne Longueville \/ Provins.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>\u00ab&nbsp;Dans une R\u00e9gion aussi grande que la n\u00f4tre, avoir des lignes ferroviaires performantes et des r\u00e9seaux sur tout le territoire est une n\u00e9cessit\u00e9. Plusieurs territoires \u00e9taient en difficult\u00e9 au niveau de la desserte ferroviaire, en accordant ces aides ce vendredi, nous allons permettre \u00e0 de nombreux citoyens de voyager dans de meilleures conditions sur le territoire. Nous ne pouvions pas ne pas investir dans ces lignes, qui handicapent de nombreux voyageurs.&nbsp;<\/em>\u00bb, a r\u00e9agi Philippe Richert, Pr\u00e9sident du Conseil R\u00e9gional du Grand Est, Ancien Ministre.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La remise \u00e0 niveau de<\/strong>&nbsp;<strong>la ligne TER Charleville-M\u00e9zi\u00e8res \u2013 Givet<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>D\u2019une longueur de 64 km, la ligne ferroviaire Charleville-M\u00e9zi\u00e8res \u2013 Givet, desservant 13 gares, est l\u2019une des plus fr\u00e9quent\u00e9es du territoire champardennais, avec 657&nbsp;000 voyageurs en 2015. Toutefois, certaines portions de la ligne en mauvais \u00e9tat imposent des limitations de vitesse \u00e0 10 km\/h ou \u00e0 60&nbsp;km\/h. Ces ralentissements ont augment\u00e9 le temps de parcours de 15 mn entre 2008 et 2015.<\/p>\n\n\n\n<p>Afin de permettre aux trains de circuler \u00e0 nouveau \u00e0 leur vitesse normale (100 km\/h maximum), une op\u00e9ration de compl\u00e8te remise en \u00e9tat de la ligne, d\u2019un budget global estim\u00e9 \u00e0&nbsp;<strong>139 M\u20ac<\/strong>, est actuellement mise en \u0153uvre. Au sein de cette op\u00e9ration, une premi\u00e8re phase, estim\u00e9e \u00e0&nbsp;<strong>57 M\u20ac,<\/strong>a \u00e9t\u00e9 inscrite au Contrat de Plan Etat R\u00e9gion (CPER) 2015-2020. La R\u00e9gion Grand Est y participe \u00e0 hauteur de&nbsp;<strong>5 M\u20ac<\/strong>. Cette premi\u00e8re phase de 57 M\u20ac se compose de trois tranches, donnant lieu chacune \u00e0 la signature d\u2019une convention sp\u00e9cifique.<\/p>\n\n\n\n<p>Une premi\u00e8re convention de&nbsp;<strong>7,7 M\u20ac<\/strong>&nbsp;a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 sign\u00e9e en janvier dernier, \u00e0 laquelle la R\u00e9gion avait contribu\u00e9 \u00e0 hauteur de&nbsp;<strong>1,5 M\u20ac<\/strong>. Elle concernait les \u00e9tudes d\u2019avant-projet et&nbsp;<strong>la premi\u00e8re phase de travaux<\/strong>, qui d\u00e9marrera d\u00e8s cet \u00e9t\u00e9&nbsp;<strong>sur le tron\u00e7on Revin \u2013 Montherm\u00e9 \u2013 Fumay<\/strong>, avec une fermeture de ligne. Elle&nbsp;porte principalement sur le secteur de Montherm\u00e9, avec le renouvellement de voie et ballast entre les deux tunnels, ainsi que la r\u00e9fection des quais et de l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du pont-rail de la Meuse.<\/p>\n\n\n\n<p>Il est \u00e9galement pr\u00e9vu de poser un filet de s\u00e9curit\u00e9 pour pr\u00e9venir la chute de roches \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du tunnel de Laifour.<\/p>\n\n\n\n<p>La Commission permanente de ce jour a approuv\u00e9 la signature d\u2019une seconde convention \u00ab&nbsp;\u00e9tudes et travaux&nbsp;\u00bb, pour un montant global de&nbsp;<strong>17,8 M\u20ac<\/strong>, avec une participation r\u00e9gionale de&nbsp;<strong>plus de 2,6 M\u20ac<\/strong>. Elle&nbsp;permettra de lancer les \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 pour les travaux de 2019 et surtout de poursuivre, d\u00e8s 2017, les travaux engag\u00e9s cet \u00e9t\u00e9 sur le secteur de Revin&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de la voie du tunnel,<\/li><li>le renouvellement de la voie et du ballast sur 9 km,<\/li><li>la r\u00e9fection d\u2019un quai \u00e0 Anchamps et des quais \u00e0 Revin,<\/li><li>le remplacement de 13 ouvrages d\u2019art sous voies par des cadres en b\u00e9ton arm\u00e9<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Enfin, \u00e0 Revin, en t\u00eate de tunnel, l\u2019op\u00e9ration pr\u00e9voit le renouvellement de voie et ballast sur 450m et l\u2019abaissement des voies en t\u00eate du tunnel pour pr\u00e9parer la phase suivante des travaux, qui concernera les secteurs de Nouzonville et Givet, d\u00e8s 2019.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les travaux d\u2019\u00e9lectrification de la ligne Paris-Troyes-Belfort, sur la section Gretz\/Troyes et l\u2019antenne Longueville\/Provins<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La ligne Paris-Troyes-Belfort via Longueville et l\u2019antenne Longueville-Provins, appel\u00e9e historiquement \u00ab ligne 4 \u00bb, est une ligne classique du r\u00e9seau ferr\u00e9 national qui dessert le Sud-Est de l\u2019\u00cele-de-France et le Sud de la R\u00e9gion Grand Est. Elle rev\u00eat&nbsp;<strong>un caract\u00e8re strat\u00e9gique pour les territoires desservis<\/strong>, en contribuant \u00e0 leur am\u00e9nagement et \u00e0 la dynamisation de leur \u00e9conomie.<\/p>\n\n\n\n<p>La section Gretz \u2013 Troyes via Longueville reste l\u2019une des derni\u00e8res radiales ferroviaires du bassin parisien \u00e0 ne pas disposer des possibilit\u00e9s offertes par la traction \u00e9lectrique. Le projet d\u2019\u00e9lectrification vise \u00e0 am\u00e9liorer les conditions d\u2019exploitation pour tous les types de trains&nbsp;: grandes lignes Intercit\u00e9s, TER Champagne-Ardenne, Transilien et fret. Sa r\u00e9alisation permettra une plus grande fiabilit\u00e9 des mat\u00e9riels roulants, une diminution de la pollution de l\u2019air et une r\u00e9duction significative des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\n\n\n\n<p>Le montant total de l\u2019op\u00e9ration s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0&nbsp;<strong>320 M\u20ac<\/strong>. La R\u00e9gion Grand Est y participe \u00e0 hauteur de&nbsp;<strong>54&nbsp;M\u20ac<\/strong>. D\u00e9clar\u00e9s d\u2019utilit\u00e9 publique, les travaux seront r\u00e9alis\u00e9s en deux phases qui d\u00e9buteront respectivement en 2017 et en 2018, sous la ma\u00eetrise d\u2019ouvrage de SNCF R\u00e9seau. Ils&nbsp;comprennent principalement&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>le d\u00e9gagement du gabarit n\u00e9cessaire sur les ouvrages d\u2019art entre Gretz-Armainvilliers, Longueville, Provins, Nogent-sur-Seine, Romilly-sur-Seine et Troyes,<\/li><li>la mise en \u0153uvre des installations fixes d\u2019alimentation \u00e9lectrique&nbsp;: poteaux, cat\u00e9naires et \u00e9quipements attenants,<\/li><li>l\u2019installation d\u2019une sous-station d\u2019alimentation \u00e9lectrique et son raccordement au r\u00e9seau \u00e9lectrique dans le secteur de St-Mesmin<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>La totalit\u00e9 de la section Gretz \u2013 Troyes \u00e9lectrifi\u00e9e sera mise en service en 2022.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La R\u00e9gion Grand Est, Autorit\u00e9 Organisatrice des Transports, entend r\u00e9pondre efficacement aux besoins de ses territoires en conduisant de nombreuses<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":164,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"chat","meta":{"footnotes":""},"categories":[22,10,7],"tags":[],"class_list":["post-161","post","type-post","status-publish","format-chat","has-post-thumbnail","hentry","category-droit-des-usagers","category-la-sncf","category-en-argonne","post_format-post-format-chat"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.8.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Transports : la R\u00e9gion Grand Est r\u00e9nove et modernise le r\u00e9seau ferroviaire en Champagne-Ardenne - Rail Avenir<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Transports : la R\u00e9gion Grand Est r\u00e9nove et modernise le r\u00e9seau ferroviaire en Champagne-Ardenne - Rail Avenir\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La R\u00e9gion Grand Est, Autorit\u00e9 Organisatrice des Transports, entend r\u00e9pondre efficacement aux besoins de ses territoires en conduisant de nombreuses\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rail Avenir\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-12-05T08:15:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-12-29T08:17:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.railavenir.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Sans-titre-8.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"700\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Art &amp; Graf&#039; Agence de communication\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Art &amp; Graf&#039; Agence de communication\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/\"},\"author\":{\"name\":\"Art &amp; Graf' Agence de communication\",\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/#\/schema\/person\/5bb29cccfffca7d9a13cb10f9ed9c67f\"},\"headline\":\"Transports : la R\u00e9gion Grand Est r\u00e9nove et modernise le r\u00e9seau ferroviaire en Champagne-Ardenne\",\"datePublished\":\"2016-12-05T08:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-12-29T08:17:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/\"},\"wordCount\":977,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Sans-titre-8.png\",\"articleSection\":[\"Droit des usagers\",\"Le r\u00e9seau ferroviaire\",\"Sur nos Territoires\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/\",\"url\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/\",\"name\":\"Transports : la R\u00e9gion Grand Est r\u00e9nove et modernise le r\u00e9seau ferroviaire en Champagne-Ardenne - Rail Avenir\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Sans-titre-8.png\",\"datePublished\":\"2016-12-05T08:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-12-29T08:17:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Sans-titre-8.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Sans-titre-8.png\",\"width\":700,\"height\":300},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Transports : la R\u00e9gion Grand Est r\u00e9nove et modernise le r\u00e9seau ferroviaire en Champagne-Ardenne\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/\",\"name\":\"Rail Avenir\",\"description\":\"Association Rail Avenir\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/#organization\",\"name\":\"Rail Avenir\",\"url\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cropped-Logo-officiel-Rail-Avenir.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cropped-Logo-officiel-Rail-Avenir.png\",\"width\":150,\"height\":150,\"caption\":\"Rail Avenir\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/#\/schema\/person\/5bb29cccfffca7d9a13cb10f9ed9c67f\",\"name\":\"Art &amp; Graf' Agence de communication\",\"url\":\"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/author\/admin8043\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Transports : la R\u00e9gion Grand Est r\u00e9nove et modernise le r\u00e9seau ferroviaire en Champagne-Ardenne - Rail Avenir","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Transports : la R\u00e9gion Grand Est r\u00e9nove et modernise le r\u00e9seau ferroviaire en Champagne-Ardenne - Rail Avenir","og_description":"La R\u00e9gion Grand Est, Autorit\u00e9 Organisatrice des Transports, entend r\u00e9pondre efficacement aux besoins de ses territoires en conduisant de nombreuses","og_url":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/","og_site_name":"Rail Avenir","article_published_time":"2016-12-05T08:15:00+00:00","article_modified_time":"2020-12-29T08:17:56+00:00","og_image":[{"width":700,"height":300,"url":"https:\/\/www.railavenir.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Sans-titre-8.png","type":"image\/png"}],"author":"Art &amp; Graf' Agence de communication","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Art &amp; Graf' Agence de communication","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/"},"author":{"name":"Art &amp; Graf' Agence de communication","@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/#\/schema\/person\/5bb29cccfffca7d9a13cb10f9ed9c67f"},"headline":"Transports : la R\u00e9gion Grand Est r\u00e9nove et modernise le r\u00e9seau ferroviaire en Champagne-Ardenne","datePublished":"2016-12-05T08:15:00+00:00","dateModified":"2020-12-29T08:17:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/"},"wordCount":977,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.railavenir.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Sans-titre-8.png","articleSection":["Droit des usagers","Le r\u00e9seau ferroviaire","Sur nos Territoires"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/","url":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/","name":"Transports : la R\u00e9gion Grand Est r\u00e9nove et modernise le r\u00e9seau ferroviaire en Champagne-Ardenne - Rail Avenir","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.railavenir.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Sans-titre-8.png","datePublished":"2016-12-05T08:15:00+00:00","dateModified":"2020-12-29T08:17:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.railavenir.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Sans-titre-8.png","contentUrl":"https:\/\/www.railavenir.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Sans-titre-8.png","width":700,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/2016\/12\/05\/transports-la-region-grand-est-renove-et-modernise-le-reseau-ferroviaire-en-champagne-ardenne\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.railavenir.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Transports : la R\u00e9gion Grand Est r\u00e9nove et modernise le r\u00e9seau ferroviaire en Champagne-Ardenne"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/#website","url":"https:\/\/www.railavenir.com\/","name":"Rail Avenir","description":"Association Rail Avenir","publisher":{"@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.railavenir.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/#organization","name":"Rail Avenir","url":"https:\/\/www.railavenir.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.railavenir.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cropped-Logo-officiel-Rail-Avenir.png","contentUrl":"https:\/\/www.railavenir.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cropped-Logo-officiel-Rail-Avenir.png","width":150,"height":150,"caption":"Rail Avenir"},"image":{"@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.railavenir.com\/#\/schema\/person\/5bb29cccfffca7d9a13cb10f9ed9c67f","name":"Art &amp; Graf' Agence de communication","url":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/author\/admin8043\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162,"href":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161\/revisions\/162"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railavenir.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}