Le train léger, solution pour les petites lignes…
Le train léger et/ou hyper-léger est présenté comme une solution d’avenir pour le réseau capillaire. De nouvelles solutions techniques (navettes
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Ils en parlent
Pour des propositions concernant la réouverture de la Ligne 5:
Pour le texte concernant les propositions de Rail-Avenir, Lire ici: Pour l’étude de faisabilité officielle, lire ici:
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Lancement du programme de pérennisation des lignes capillaires FRET en Champagne-Ardenne
Les 12 lignes capillaires fret actuellement exploitées en Champagne-Ardenne représentent 429 km de lignes. Une étude interne SNCF réseau a
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La Région optimise son matériel roulant TER
La Région Grand Est, Autorité Organisatrice des Transports ferroviaires régionaux, entend répondre efficacement aux besoins de ses territoires en améliorant
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Une halle jouxtant la gare est louée à une association d’agriculteurs locaux
En Rhône-Alpes, la SNCF sollicite des opérateurs privés pour développer des nouveaux services dans les gares[ 06/09/10 – Les Echos]
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